隨著生活水平的提高，很多人都購買了汽車，這些汽車在路上、橋上行駛的時候會對路面造成很大的沖擊，因此現(xiàn)在公路、大橋在建設(shè)時的要求都很高。精軋螺紋鋼筋作為一種高強度、高精度、易連接的建筑材料而備受行業(yè)喜愛，這就要求生產(chǎn)廠家在對質(zhì)量把控時要非常的嚴格。

　　介紹：

　　精軋螺紋鋼筋又叫預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋，它的作用主要是為了防止或延遲鋼筋混凝土構(gòu)件在受到外界應(yīng)力后出現(xiàn)裂縫。

　　質(zhì)量要求：

　　高標準的力學(xué)性能、嚴苛的尺寸精度，讓調(diào)整成品架次成為精軋螺紋鋼筋軋制的較大難點。既要保證軋出的成品外形符合國標要求，又要使成品能順利旋入螺母或錨具。在軋制前，加工成品軋槽刻肋、軋槽的加工、機架的裝配、入口導(dǎo)衛(wèi)和精軋張力的調(diào)整、軋輥錯槽和上下輥螺紋的對齊都必須嚴格控制，既不能“錯輥”，又不能“錯牙”。

　　出廠時要對其表面質(zhì)量及性能做出評估，質(zhì)量達標的使用壽命長，工程也會更堅固。

　　施工作業(yè)：

　　在精軋螺紋鋼筋的施工作業(yè)中，對其力學(xué)性能有著較高的要求。目前國內(nèi)建筑行業(yè)使用的高等級螺紋鋼HRB600屈服強度達到600MPa，抗拉強度達到730MPa，而精軋螺紋鋼筋的屈服強度則必須大于780MPa，抗拉強度大于980MPa。與普通鋼筋相比，精軋螺紋鋼筋外形要求無縱肋，橫肋必須保證螺旋線均勻布置，使鋼筋在任意截面處，都可以用螺母或錨具進行連接或錨固。

　　精軋螺紋鋼筋在施工前，先要人為地用外力將鋼筋拉伸，然后澆灌混凝土，等到混凝土達到規(guī)定強度時，再放松鋼筋兩端，使鋼筋與混凝土結(jié)為整體，這樣不但可以提高混凝土承受外界應(yīng)力時的抗拉能力，還能增加混凝土結(jié)構(gòu)的剛度。

　　需要注意：精軋螺紋鋼筋的使用就相當于螺絲和螺母的無縫銜接，誤差超過0.1mm就有可能出現(xiàn)螺母旋不上、兩側(cè)螺紋不在同一螺旋線上等情況。